Geely ne reprendra finalement pas le programme Hypercar d’Alpine. Le groupe chinois constituait la seule piste sérieuse explorée par Signatech pour poursuivre en 2027. Mais aucun accord n’a finalement été trouvé.
La promotion d’Alex Quinn vient récompenser une saison particulièrement réussie en LMP2 pour le jeune Britannique, mais aussi plusieurs mois de travail dans l’ombre sur la 9X8. Mais Peugeot a-t-il raison de miser sur lui à l’heure où le constructeur prépare une profonde évolution de sa voiture pour 2027 ?
Il y a quelques semaines encore, Leonardo Fornaroli roulait à Portimão dans une Haas. À 21 ans, l’Italien s’apprête pourtant à prendre une autre direction : McLaren, toujours, mais en Hypercar.
Sixième à moins d’une heure de l’arrivée, sans le rythme nécessaire pour jouer la victoire à la régulière, la Toyota n°8 a réussi – avec l’aide de la voiture de sécurité – à inverser la vapeur. Comme à Monza et au Mans, la formation japonaise a alors rappelé combien la stratégie reste
18/10/2026
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| 1 | Toyota | 169 | |
| 2 | BMW | 146 | |
| 3 | Ferrari | 115 | |
| 4 | Cadillac | 96 | |
| 5 | Alpine | 96 | |
| 6 | Aston Martin | 54 | |
| 7 | Peugeot | 24 | |
| 8 | Genesis | 12 |
| 1 | Cadillac | 2914 | |
| 2 | Porsche | 2778 | |
| 3 | Acura | 2678 | |
| 4 | BMW | 2608 | |
| 5 | Aston Martin | 2310 |
