2
Le nombre de Porsche recensées au départ alors qu’il y en avait 7 l’an dernier. Pour retrouver moins de trois Porsche au départ, il faut remonter à l’édition 1951. Pour sa première apparition dans la Sarthe, le constructeur allemand n’avait engagé qu’un seul exemplaire de sa 356 SL.
3
Il y aura trois Jensen au départ et autant en LMP2 : Mikkel Jensen (Oreca 07 n°22 / United Autosports), Michael Jensen (Oreca 07 n°25 / Algarve Pro Racing ) et Theodor Jensen (Oreca 07 n°37 / CLX Motorsports).
25
Prodrive s’apprête à franchir un cap important : sa 25e participation consécutive aux 24 Heures du Mans. En collaboration avec plusieurs constructeurs de premier plan, l’entreprise britannique a conçu, développé, construit et exploité des voitures aussi bien en prototype qu’en GT, notamment dans le cadre des programmes Ferrari au début des années 2000 puis, plus récemment, grâce à un partenariat de longue date avec Aston Martin. De l’ère des GT1 à moteur V12 jusqu’à l’actuel GT3, cette présence s’est traduite par six victoires de catégorie. Le directeur des opérations de course, Paul « Drez » Diggins, et le team manager Simon Edwards ont pris part aux 24 précédentes campagnes mancelles de Prodrive.
0
Le nombre de Ligier JS P217, Dallara P217 et autres Riley Mk.30 inscrites en LMP2. De quoi faire du LMP2 une catégorie monotype mettant aux prises 19 Oreca 07.
3
Le nombre d’équipes novices au départ : Genesis Magma Racing, RD Limited et Garage59, même si cette dernière avait récupéré en 2022 le ticket d’entrée d’une Ferrari 488 GTE EVO inscrite sous la bannière Inception Racing. De son côté, 13 Autosport est en réalité la nouvelle appellation du AWA Racing, vue l’an passé au départ.
5
Le nombre de débutants dans la catégorie-reine : Nick Cassidy (Peugeot 9X8 n°93), Théo Pourchaire (Peugeot 9X8 n°94), Mathys Jaubert (Genesis GMR-001 n°17), Daniel Juncadella (Genesis GMR-001 n°19) et Victor Martins (Alpine A424 n°36).
10
Absent pour la même raison, Laurens Vanthoor est l’un des grands absents de cette 94e édition. Crédité de 10 départs, le Belge restait sur huit participations de rang. Nous le retrouverons dès l’année prochaine avec McLaren.
19
Le nombre d’anciens vainqueurs au général en lice : Conway, Kobayashi, Buemi, Hartley, Hirakawa, Bamber, Lotterer, Fuoco, Molina, Nielsen, Pier Guidi, Calado, Giovinazzi, Hanson, Kubica, Ye, Duval, Dumas et Lopez.
4
Le nombre de pilotes officiels Porsche ayant trouvé refuge en LMP2 suite à l’arrêt du programme Hypercar de la marque allemande : Kévin Estre, Julien Andlauer, Nico Müller et Laurin Heinrich.
24
Attendu pour un 24e départ aux 24 Heures du Mans, Romain Dumas est le pilote le plus capé. Inscrit sur l’Oreca 07 n°30 engagée par sa propre équipe : RD Limited, il devance à ce petit jeu Richard Lietz (19 départs) et Sébastien Bourdais (18).
2
Le nombre de femmes au départ : Doriane Pin (Oreca 07 n°30 / Duqueine Team) et Lilou Wadoux (Ferrari 296 LMGT3 Evo n°150 / Richard Mille AF Corse). Pour trouver trace d’une femme lauréat d’une victoire de catégorie, il faut remonter à 1975.
23
Avec 23 voitures si on comptabilise les deux Alpine A424 et les deux GMR-001, Oreca est le constructeur le plus représenté. Suivent Ferrari (8) puis Chevrolet avec 7 – si on additionne les Corvette et les Cadillac – et Aston Martin avec cinq unités. Oreca, qui est aussi en charge d’assembler les Ferrari 296 LMGT3 EVO dont nous retrouverons au départ cinq exemplaires.
7
L’équipe AF Corse est la plus représentée avec sept voitures à sa charge : Ferrari 499P n°50, Ferrari 499P n°51, Ferrari 499P n°83, Oreca 07 n°183, Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21, Ferrari 296 LMGT3 EVO n°54 et Ferrari 296 LMGT3 EVO n°150.
16
Le nombre d’ex-pilotes de F1 attendus sur la grille dont deux débutants : Logan Sargeant et Jack Doohan. Ces derniers rejoignent Kobayashi, De Vries, Buemi, Hartley, Stevens, Magnussen, Lotterer, Bourdais, Aitken, Giovinazzi, Kubica, Vandoorne, Di Resta et Fittipaldi.
1
Team Qatar by Iron Lynx, qui engagera la Mercedes-AMG LMGT3 n°62, est la première équipe battant pavillon qatarien à prendre part à la course. Genesis sera – de son côté – le premier constructeur sud-coréen inscrit.
4
Ferrari vise une quatrième victoire de rang dans la Sarthe. Un exploit non inédit puisque déjà réalisé par Bentley (1927-1930), Alfa Romeo (1931-1934), Ferrari (1960, 1965), Ford (1966-1969), Porsche (1981-1987) et Audi (2004-2008 puis 2010-2014) et Toyota (2018-2022).
4
Le nombre de succès décrochés aux 24 Heures du Mans par Sébastien Buemi (Toyota TR010 Hybrid #8), qui est le pilote le plus victorieux au départ. Mais si on parle de victoires de catégories, le plus prolifique est Richard Lietz avec six succès.
7
Le nombre de fils d’anciens pilotes de Formule 1 présentes sur la grille, à savoir Giuliano Alesi (Mercedes-AMG LMGT3 n°62), Enzo Trulli (Oreca 07 n°25), Lorenzo Patrese (Ferrari 296 LMGT3 Evo n°74), Louis Delétraz (Cadillac V-Series.R n°12), Eduardo Barrichello (Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°27), Jules Gounon (Alpine A424 n°36) et Kevin Magnussen (BMW M Hybrid V8 n°15). Pas besoin de vous citer les prénoms de leurs pères respectifs ?
19
Ian Aguilera (19 ans, 2 mois, 30 jours) est le benjamin de cette 94e édition. Le doyen n’est autre que John Farano (Oreca 07 n°3), âgé de 66 ans. Présent en 1999, Sébastien Bourdais est le seul pilote vu au départ le siècle dernier. A 47 ans, il est le doyen de la catégorie-reine
2
Le nombre de constructeurs engagés en Hypercar qui n’ont jamais inscrit leur nom au palmarès : Cadillac et Genesis. Ferrari a gagné 12 fois, Toyota cinq fois et Peugeot trois fois. Quant à Alpine, Aston Martin et BMW, ils visent un second succès.
3
Avec trois autos grâce à l’ajout de la V-Series.R du Wayne Taylor Racing, Cadillac sera la constructeur le plus représenté dans la catégorie-reine avec Ferrari. Tous leurs rivaux ne pourront compter que sur deux voitures.
31
La France est la nationalité la plus représentée sur la grille avec 31 pilotes. Les Britanniques suivent de près avec 29 représentants, tandis que l’Italie et les États-Unis comptent chacun 15 pilotes.
14
Le nombre de constructeurs qui vont participer à la 94e édition des 24 Heures du Mans. En catégorie Hypercar, nous retrouverons: Aston Martin, Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot et Toyota. En LMGT3, Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Mercedes-AMG, McLaren et Porsche rivaliseront en piste.
3
Après avoir participé aux 24 Heures du Mans avec son père Horst Sr Felbermayr en 2007, 2009, 2010 et 2011, Horst Sr Felbermayr va faire de même avec son fils : Horst Felix Felbermayr. De quoi voir trois générations de Felbermayr – et qui portent tous trois le même prénom – au départ en 15 ans.